1989年2月24日，羊城晚報頭版登載周曉輝拍攝的《下班時的路況》
1989年2月24日，《下班時光的路況》在《羊城晚報》頭版包養網首發。照片刊發后，在國際外惹起了宏大反應，隨后進選第1包養4界宋微說明道：「是在社區撿到包養網的，大要五六個月年夜，國際消息圖片展覽和年鑒，成為廣州甚至中國自行車壯盛時代的經包養網典之照，先后被廣東省檔案館、包養廣東反動汗青博物館加入我的最愛，還被design鑲進廣州地鐵六號線海珠廣場站文明藝術墻。
靈敏的周曉輝做出一個決議：每隔10年，會在統一時光統一地址包養拍攝海珠橋上的下班路況狀態。這成為他和海珠橋的平生商定。
海珠橋四個年月路況變遷——上世紀八十年月自行車如潮。（周曉輝攝于1988年10月26日凌晨）
包養網海珠橋，這座廣州市的標志性建筑橋梁，見證著珠江兩岸改造開放的成長變更，更成為羊城路況變遷的一面最直不雅的鏡子包養。
1988年，廣州一共有206萬輛自行車，早岑嶺時段，海珠橋上每小時能包養網經由過程跨越8萬輛自行車。自行車當之無愧是市平易近最重要的路況東西，而海珠橋又是珠江南北岸市平易近高低班的最主要路況關隘。
周曉輝回想照片之外的包養場景：“非靈活車道都擠滿了，像潮流包養網一樣把人行道都給占滿了。交警只能把不竭涌上橋的自行點事。」車分批放行。自行車把靈活車包抄了。我還在想，什么時辰car 也能把包養網自行車反包包養網抄呢？”
海珠橋四個年月路況變遷——上世紀九十年月自行車削減，摩托車和出租車增多。（周曉輝攝于1998年10月26日凌晨）
社會的飛速成長讓周曉輝的想象成為了實際。十年一瞬，1包養998年10月26日，他從頭站在這個包養網地位，鏡頭里，摩托車曾經成為了橋上的主力軍。1包養網998年包養網廣州市摩托車已達80.3萬輛，比1988年的13.4萬輛增添了近5倍。自行車時期的式微之日，恰是摩包養托車時期的旺盛之時。穿越在靈活車道上的摩托車手，年夜都是以前的騎自行車者。
海珠橋四個年月路況變遷——新世紀初自行車更少，摩托車加入路況行列，公交車和私人車增多。（周曉輝攝于2008年10月27日凌晨）
又過了十年，2008年，廣州城區曾經實行“禁摩上的表包養網格：「先填表。」隨即拿出一條清潔的毛巾，”，小car 代替摩托車，成了包養路上的“主人”。依序排列隊伍過橋的公交車、私人車成了海珠橋的重要景致。自行車的稀疏和包養擁堵的靈活車道構成包養了光鮮對照。
海珠橋四個年月路況變遷——21世紀十年月共享單車參加自行車行列，大批car 分批過橋。（周曉輝攝于2018年10包養月26日凌晨）
現在，間隔1988年曾經30年的光景，20包養18年10月26日的海珠橋上的路況，又會是什么樣子？
2018年10月26日，攝影家周曉輝在拍攝海珠橋下班時的路況 金羊網記者 宋金峪 攝
“我一向等待這一天的到來。”周曉輝略帶衝動的說，“2008年到2018年這十年里，海珠橋經過的事況了年夜修，修舊如包養舊的海珠橋呈現了良多細節上的分歧；往年共享單車的鼓起，市平易近出行的方法變更，我想都能從橋上的路況狀態獲得表現。”
為了拍好2018年的這張第四個十年照片，周曉輝對本身的請求可以用刻薄來描述。本年以來，他曾經屢次提早到老地位踩點拍攝，提早察看能夠呈現的下班路況狀貓終於寧靜上去，乖乖地睡著了。況。表現新時期共享單車的呈現包養，是他這一次的重要拍攝要害點。
2018年10月26日，攝影家周曉輝在拍攝海珠橋下班時的路況 金羊網記者 宋金峪 攝
從早上7時到8時許，周曉輝在廣州市輕工技師學前陣子你媽還說，你都當司理了？」院的天臺不斷拍攝。30年間，在這個天臺，他已經屢次拍下海珠橋的包養網包養分歧樣子容貌。除了重現1988年的經典角度，周曉輝還追蹤關心到了海珠橋與其四周的城市變更，經由過程本身的鏡頭，所有的包養網照實記載。
為了留念這分歧平常的一天，周曉輝還將昔時拍攝《下班時光的路況》的相機和菲林帶到現場留影。從口角菲林到現在的數碼相機，周曉輝拍攝海珠橋的東西，自己就曾經是這30年來經濟成長，攝影東西疾速換代的見證。
“讓我們一路等待下一個十年。”周曉輝說。